2021年上市SUV预告，实力与颜值兼备的重磅新车

我们还是要放下过去展望未来的，毕竟昨夜星辰多么闪耀也阻挡不了你对明天的美好期待，魔幻的2020即将滚犊子了，你难道不想看看2021年的新车都有哪些？本篇开始，我们将从这些值得重点关注的新款SUV开始介绍，请您过目！

经历过前些年SUV的“疯涨期”，现在是诸多品牌群雄逐鹿SUV车型的一个时代。简单的粗壮造型早已经不能满足市场的审美，想要在这残酷的市场竞争中获得一席之地，必须让力量与美貌并重，最好还能顺应时代拥有一些新能源技术。所以，2021年即将到来的这些全新SUV，可以说各个都是实力与颜值兼备的重磅新车。

一、先送大家一个新年礼物——MG领航PHEV版

预计上市日期：2021年1月1日

其实 MG领航新能源并不算太重磅的新车，但是它作为2021年第一个上市新车，选在了元旦进行上市，也算是送给咱们中国汽车市场的一个新年礼物。

想想我们在家欢度新年的时刻，仍会有无数汽车行业工作者、广告公司、搭建商、媒体等等继续为这车的上市而忙碌着，帆哥觉得……还是蹭一下它的热度吧。

当然，更重要的是，你会在这个元旦目睹一个新时代的到来——越来越多的SUV将从此带着新能源版本进入市场。

MG领航新能源（插电式混动PHEV）版车型与燃油版外观保持一致，但是提供了一个非常新能源的专属车身颜色：哥本哈根蓝。其实之前有很多其他品牌车系选用过类似的车身颜色，但是你在路上的很少能看到这种颜色，毕竟还不是很契合中国人现阶段的审美原则。

MG领航拥有的MG第三代家族设计太醒目了，能够把时尚和运动展现的这么高调，同时还拥有不到10万的起售价让它迅速收获大量订单。但是作为填充细分市场的MG领航新能源，其起售价预计会与MG领航2.0T顶配车型售价相当（16万元左右），顶配售价有可能达到18万，这恐怕就是醉翁之意不在酒了，在乎品牌平均油耗限制政策和部分城市限购政策也，我们静观上市正式售价吧。

新车将使用功率控制在169Ps的1.5T涡轮增压发动机配合电动机共同工作，系统综合功率为291Ps（214kW）、综合扭矩480N·m。搭载的电池为16.6kWh的三元锂电池，纯电模式的NEDC续航为75公里。

看数据还是蛮不错的。

二、加价将成为历史？？？——第四代汉兰达（及陆放）

海外版预计2021年1月1日上市，国产版预计上海车展亮相，2021年下半年上市

相比同日上市的MG领航新能源，英国人得到了一个更大的新年礼物：第四代汉兰达。喜爱它的朋友先不用着急眼馋，因为咱们能获得的不止汉兰达。

要说“两副面孔”，谁也没有丰田品牌玩的6。将众多车系一分为二放到一汽与广汽分别合资生产，并均获得了优秀的销量是现在丰田最喜爱的招数。第四代汉兰达也同样，明年我们将同时看到广汽丰田汉兰达与一汽丰田陆放作为夫妻车系同台竞技，不过这样提升了产量，还会有常年加价的现象吗？

能把内饰做的如此没有档次感，却极为具有亲和力的只有丰田。仔细看第四代汉兰达的中控布局，你能发现它和目前在售的三代目同样拥有一大堆储物槽，丰田在这个特点上玩的不亦乐乎，消费者也真的很喜欢这一点。

我们在上文说过，今后会有越来越多SUV装配混动系统，汉兰达也不例外。首批在海外上市的车型将只有最新的2.5L混动系统，后期将会推出3.5L V6版本。

不用想太多，V6汉兰达99.9999%不会国产。预计进入国内合资生产的将会是2.5L混动双擎版和沿用当前版本汉兰达在售车型发动机的2.0T版本。

但是！哎，还是有一点值得期待的，据消息称未来一汽丰田陆放的顶配车型或是一个新车系有可能使用“皇冠-陆放”来命名，该车型的定位高于现有的广汽丰田汉兰达、低于陆地巡洋舰，有希望装配V6 发动机。

三、求你了快上市吧——长安UNI-K及UNI家族三厢轿车

UNI-K预计售价15万-20万元，UNI家族三厢轿车预计售价20万元+

就像漫威电影结尾的彩蛋，在广州车展亮相的长安UNI-K迅速引起一股热潮，仅仅一个月就收获了超过两千万条百度搜索结果。

然而，长安卖起了关子，即便UNI-K的展车已经到达全国多地4S店内，上市相关消息却一点都没有放出来。

把大家的胃口吊的如此之高却不给解馋，真坏~

不仅仅是这个拥有年轻科幻外观的中型SUV，长安还将在2021年带来UNI家族内最新的三厢旗舰轿车，预计售价区间将在20万至25万。

长安UNI-K及UNI家族全新三厢轿车预计将搭载长安汽车拿手的2.0T蓝鲸动力组合，同时还将有插电式混合动力版本。

回想当年我们还曾嘲讽长安的V字车标太像讴歌，多年后讴歌只能靠着广汽本田的销售渠道支撑。而一直坚持走自己那平凡之路的长安，产品档次已经越来越接近讴歌了。怪不得长安一直说，自主品牌不能把对手一直瞄准其他自主品牌，应当去挑战那些合资品牌才对。

四、英雄总是最后登场——新一代奇骏

预计上市时间，2021年下半年

日产Rogue已连续N年蝉联北美蝉联销量冠军，而国内版本奇骏则在两个丰田和两个本田的夹击之下逐渐显露疲态，凭借更优惠的终端售价支撑多年。

现在有一个好消息、一个坏消息，你想先听哪个？

好消息是全新一代奇骏来了，带着全新的设计，它总算是来了。

中网从“大”变成“巨大”，大灯也从现款没什么特点的造型转变为极富特点锐利造型。日产设计师啊，你这不是挺懂这个级别购车用户的心理吗！

内饰方面也得到了充分的提升，不再是现款奇骏那种过于成熟的风格，双LED屏幕和大面积的真皮包裹也让档次感没有降低。

只不过，中控屏幕只有9英寸，太“低调”了吧。

坏消息总还是要说的，目前海外上市的全新奇骏全系使用181马力的2.5L自然吸气发动机，仍然与国内现款高配奇骏相同。

五、一场设计师的狂欢——北京现代全新途胜L

预计上市时间2021年夏季

著名社会学家费孝通先生曾经说过“各美其美，美人之美，美美与共，天下大同”。

现代汽车的设计师带来的这一代现代家族设计，拥有着非常独立的科技美学，更可贵的是旗下各个车系的设计还可以互相独立不套娃。

现代品牌没一部车的大灯组都具有相同的风格，却保持着各自的特点，这将对其各个车系在市场上的提升竞争力给予极大的支持。另外，这一次的长轴距“L”版本不再是中国市场专供，其将在中国、美国、韩国等地销售。

打开新一代途胜的车门，你会立刻被这套科幻的氛围吸引，整体性很强而且简约，说不好是更像奔驰S还是Model S。

海外纯燃油版本车型途胜采用2.5L自然吸气发动机搭配8速自动变速箱，混动版及插电式混动版采用1.6T汽油发动机搭配一个44.2kW电动机工作。

北京现代途胜L由于产品定位不同，纯燃油版本车型或将采用1.5T发动机搭配7速双离合变速箱。

写在最后：

篇幅有限，能讲的不多，但是明年的重磅新车还是很多且值得关注的，过几天我们聊聊2021年其他级别的新车预告！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。